导弹智能变轨规避突防技术

《导弹智能变轨规避突防技术》是关于中远程弹道导弹机动规避式突防理论研究和工程技术的一部著作，是作者多年来从事导弹突防作战研究成果的总结和提炼。书中详细介绍了陆基反导拦截系统和弹道导弹机动突防技术的发展现状；分析了陆基拦截弹（GBI）战术、技术性能弱点及作战特点；提出以破坏大气层外动能拦截器（EKV）中末制导交接班条件为目标的小推力多次机动突防理论，并对该机动突防理论的可行性和相对有效性进行论证分析；结合根据具体的突防环境和突防对象，研究弹道中段小推力机动规避突防的制导控制问题，设计出满足突防脱靶量要求和命中精度要求的机动规避方案；构建机动弹头变轨机动智能规避模型、规避效果评估模型及落点偏差控制模型；采用人工智能算法研究弹道中段机动规避快速规划的理论方法，重点研究机动规避智能控制的算法实现问题。
　　《导弹智能变轨规避突防技术》可作为导弹突防作战仿真、飞行器设计、弹道设计与优化等专业的高年级本科生和研究生教材，也可供从事弹道导弹突防及作战仿真研究的工程技术人员参考。

李新其，男，湖南娄底人，1975年生，导航制导与控制专业博士，作战指挥学博士后，硕士生导师，陕西省高校青年创新团队学术带头人，长期从事导弹武器作战运用与指挥控制、任务规划与作战仿真、作战效能建模方法研究与军事需求分析等方面的教学科研任务。
　　先后主持完成了国家863课题4项、国防科技创新特区基金1项、国家社科基金1项、军种以上课题20余项；获“锦囊-2020”“锦囊-2021”全国一等奖各1项，军事理论研究成果一等奖1项，军队科技进步二等奖1项，三等奖3项，各类教学成果奖十余项；出版学术专著2部，以作者发表论文100余篇，获得国家发明专利5项，荣立三等功1次。

美国陆基中段导弹防御系统经过多年的改进和提升，其反导性能获得了进一步提高，对远程弹道导弹的生存能力构成的威胁日益突出。发展机动突防技术被视为当前导弹突防最为有效的突防技术手段。李新其副教授作为长期从事导弹突防作战仿真的军事运筹学者，长期跟踪美国陆基中段导弹防御系统的技术发展状况，在系统分析陆基中段拦截弹的战术、技术性能弱点的基础上，有针对性地提出了新的机动规避突防概念。他主张避开大气层外动能拦截器（EKV）机动性能最强的末制导段，而采取旨在破坏GBI/EKV中末制导交接班条件的“多次变轨”机动规避突防概念。该概念分三步实现：第一次变轨利用陆基拦截弹（GBI）固体轨控发动机只能一次性使用、持续工作时间较短的弱点，在GBI自由飞行段开始时进行，旨在产生迫使中制导轨控发动机提前开机的足够大零控脱靶量；第二次变轨在GBI中制导即将结束时进行，旨在产生足够破坏GBI中末制导交接班条件的零控脱靶量；第三次变轨在EKV末制导结束、发动机燃料耗尽时进行，以产生成功突防所需的脱靶量。这种“多次变轨”机动规避的设想具有两个特点：一是避实击虚，尽量避开EKV机动能力最强的末制导段，不与EKV比拼机动性能，符合进攻弹头的实际情况；二是降低对进攻弹头轨控发动机的要求，便于工程实现。在《可控机动弹头小推力多次变轨智能规避技术》一书中，作者并不局限于论述“小推力多次变轨机动”突防概念的可行性，更从制导控制角度研究机动突防规划与控制的实现技术，最后采取突防对抗仿真方法演示验证了模型和算法的正确性。作为一名从事国防科研工作的人员，这种大胆尝试、积极创新，并将创新概念与工程技术紧密结合的务实态度是非常值得肯定和提倡的。
　　战略核力量是维系大国地位的重要支撑，远程弹道导弹作为核弹头的投送平台，其突防能力的高低直接关系核力量“威慑可信”政策的有效性。开展智能化机动突防研究是应对导弹防御系统发展、提高战略导弹生存能力的必要措施，作为一门横跨多学科，同时具有很强工程应用特点的新兴技术科学，当前的理论基础还相对薄弱，许多关键技术难题还没有得到有效解决。本书的出版，相信对于推动机动规避突防概念和技术的创新发展将提供重要的借鉴参考，对于支持远程弹道导弹突防战法研究和弹道优化设计将提供一定的理论指导，对于突破远程弹道导弹综合突防规划作战运用中的技术瓶颈问题亦将具有重要的科学理论和技术支撑价值。